在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，美媒美国中国市场潜力巨大，美媒美国不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。

经济皮克斯动画工作室就特别看重准备。摇摆业带2.找到跨界的现实中的参照系。

每一届奥运会都希望惊艳全球，不定新建的奥运场馆自然标新立异，不会选择成熟的模型。虽然不断修改剧本很花费时间和精力，给消但相比真正制作动画而言，给消准备的成本仍然很小，而且让外部人士可以直观地感受到片子想要呈现的故事和剧情演进，并据此给出反馈。和企同行交流帮助他形成了正确的参照系。

问题恰恰出在这里，压力很多领导者在做出大决定的时候，压力并不会花上太多的时间，很可能利用系统1，按照自己的直觉来做决策，而且一旦决定了也不会再花时间思考，原本应该仔细思考、权衡各种可能选项的流程变成了拍板会。如果重大项目讨论时间短，美媒美国开弓没有回头箭，就会让投机者得逞。

一个项目拖的时间越长，经济不可控因素出现的概率就越大，项目拖延、遇到阻碍、资金链断裂等一系列问题都会给项目的完工造成影响。

第一个主要原因：摇摆业带项目越大，摇摆业带政治影响的因素就越多，权力的角力过程中，战略误导(strategicmisrepresentation)成为一种常态，无论是现实中的政客还是企业中的管理者，为了让项目能够立项，为了让自己能够受益——很多时候立项了就能受益，在项目预估的时候给过于乐观的预测很正常。MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，不定谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，不定中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

摘要：给消作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，给消MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，和企包括在上下船口、和企来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。

同时还增设了中文指引牌，压力并安排数十名中文服务大使提供现场服务，压力提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。另一方面，美媒美国多人出行的家庭预定比例持续升高，美媒美国他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。

(责任编辑：沙非)